Descripción
OBJETIVOS GENERALES: Los participantes que aprueben el curso estarán en condiciones de estrobar, estibar, movilizar, apilar, izar cargas a través de señales preestablecidas, considerando para ello su volumen, densidad, peso específico, capacidad del equipo de levante, elementos de sujeción, puntos de equilibrio, momentos del equipo. Evitando errores que puedan derivar en accidentes.
DIRIGIDO A: Esta actividad de Capacitación está dirigida a todo el personal que se desempeñe en el área de transferencia de cargas, operadores, señaleros y ayudantes.
REQUISITOS DE INGRESO: CONTENIDOS:
MÓDULO I CONCEPTOS GENERALES
1- Rigger
- Definiciones
- Principales funciones
- Actividades del rigger
- Requisitos y características especiales
2.Transferencia de cargas
3. Cargas y Características
4. Resistencia de materiales
5. Accesorios y elementos de Izaje
6. Maniobras
MÓDULO II NORMA CHILENA ( SEÑALES)
1. La norma NCh 2431 Of. 1999 Torres Grúas – Características y requisitos de seguridad.
2. La norma NCh 2437 Of. 1999 Torres Grúas – Condiciones operación.
3. Decreto Supremo N° 64 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo
4. Normas Internacionales con incidencia en las competencias que debe tener un Rigger: ASME B30.9 B30.10, B30.26, Ansi B30.5
5. Responsabilidad de un señalero, conocimiento de la legislación vigente
MÓDULO III CONOCIMIENTO DEL CÓDIGO DE SEÑALES MÓDULO IV FUNDAMENTO DE LA SEÑAL
1- Características de las señales manuales
2- Características de las señales por radio
3- Cual es más adecuada
MÓDULO IV MARCO TEORICO
1- La Necesidad de un acuerdo inicial entre el operador y el señalero
2- La importancia de este trabajo obliga al señalero a:
- Reflexionar sobre el trabajo a ejecutar
- Conocer la carga a elevarse (Peso, forma, volumen,grado de riesgo)
- Emplear las técnicas de estiva correcta.
3-Conocimiento de las bridas disponibles.
• Elección adecuada de la brida (por capacidad y/o resistencia
4-Técnica de amarre correcta y su control.
5-Riesgos en la elevación de cargas
- Control de la estiva correcta
- Control al inicio de la maniobra
- Autorización del aumento de la velocidad de elevación
6- Importancia del seguimiento visual de las cargas durante la maniobra.
MÓDULO V CONOCIMIENTO DEL ESPACIO ÁEREO RESTRINGIDO Y SU NORMALIZACIÓN
MÓDULO VI ELEMENTOS DE LEVANTE
1- El ESTROBO
- Su calidad y forma
- Su normalización
2- LA ESLINGA
- Su calidad y forma
- Su normalización
3- LAS CADENAS • Su calidad y forma • Su normalización
4-LAS JARCIAS
- Las jarcias de fibra natural
- Su calidad y forma
- Sus usos y restricciones
- Las jarcias de fibra artificial
- Su calidad y forma
- Sus usos y restricciones
- El reconocimiento de los diferentes tipos
5- LAS BRIDAS
- Consistencia y calidad de las bridas
- Errores en el uso de las bridas (construcción deficiente-mala elección de la brida-uso de bridas hechizas- Errores de sujeción)
MÓDULO VI COEFICIENTE DE RUPTURA
- Coeficiente de ruptura teórico
- Coeficiente ruptura practica o efectiva
- Coeficiente de seguridad
MÓDULO VI LA CAPACIDAD DE CARGA
- La desmultiplicación de una carga simple y una compuesta
- Aumento o pérdida de elevación
- El ángulo bajo gancho
- Importancia del estado del gancho de elevación.
DURACIÓN: 16 HORAS
METODOLOGÍA O TÉCNICAS DE ENSEÑANZA Y EVALUACIÓN: La metodología utilizada será de clases teóricas basadas en un profundo análisis de temas a tratar y además serán planteados puntos de vista desde la diversidad de realidades y situaciones, así se pasará a las clases prácticas con los conocimientos de base ya adquiridos en la clase teórica y serán aplicados con la supervisión. Se contemplan algunas de estas clases prácticas en terreno con los materiales y equipos adecuados destinados para estos efectos.
EVALUACIÓN:
A.- Criterios de evaluación: Se evaluará el grado de dominio de cada uno de los objetivos específicos propuestos al inicio del curso.
B.- Técnica e instrumentos de evaluación. El grado de dominio se evaluará mediante prueba teórica y práctica.
Asistencia: 80%
Nota: Aprobarán los participantes que obtengan una nota mínima de 4,0 (escala 1 a 7)
